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2021-09-28

伙伴成功 | 精石信息为企业提供具备行业特性的定制化解决方案

来源:致远官网|类别:新闻资讯

青岛精石信息技术有限公司(以下简称“精石信息”)成立于2017年,是一家专注于为客户提供企业信息化管理咨询、方案呈现、软件落地、运维服务、数据采集的信息技术公司。通过多年不断地努力,与青岛多家国资企业、政府部门、集团企业建立了良好的合作关系,形成长期有效的信息化战略合作。

作为致远互联(688369.SH)金钻级合作伙伴,精石信息用心经营,用情服务,致力于将数字化管理推行到各个行业,一直坚持从客户角度出发,紧抓客户管理痛点,改善客户管理需求,实现客户管理落地。秉承需求方案化,方案实用化,实用落地化的客户管理原则,先后提出了售前3.0和售后2.0经营模式,并得到客户的一致好评。

选择致远 携手共进

“我们清楚地知道在万物互联的时代环境下,企业要应对各种不确定性,实现业务创新,需要能够快速构建个性化的组织方式、业务过程和管理流程,并随时可以进行扩展、调整、整合,以持续不断地创新形成差异化竞争力。一次偶然的机会下,我们与致远互联进行相关项目合作,了解到协同运营平台是通过构建以协同为核心的统一运营平台,恰恰契合当前企业对信息化应用的核心诉求,同时也能帮助精石信息更快的提升自身优势,在几经考量后我们决定与致远合作,为企业提供具备行业特性的定制化解决方案。”精石信息总经理孙玉磊说。



“精石信息通过与致远互联的紧密合作,并借助其强大的中台能力以及低代码平台业务搭建能力,为多家客户搭建了HRO人才管理、公交服务评价管理、公共交通一车一成本管理、计件工资绩效管理等多个业务系统。切实为客户在协同应用的基础上提供业务管理的快速实施及灵活使用,使企业管理更为简单化、直观化和透明化,用实际产品功能完成数字化转型落地。”

“致远互联是一家有温度、有理想、有格局、有眼界的协同管理软件提供商,在不断迎合市场需求变化、提高自身产品竞争力的同时,也不忘为伙伴赋能、提升伙伴“作战”能力。在每年的培训认证考试中,我们可以深刻感知到各岗位员工的技能得到大幅提升,在这样的学习环境下,更加增强了员工对精石以及致远的信心,提升了归属感。此外,每年由致远互联组织的老客户赋能培训,也让客户对致远伙伴的忠诚度有所提升,对致远产品有更深了解,为伙伴未来与客户的产品新功能交流提供有力平台。”

走在行业信息化建设前列的青岛公交研究院

青岛公交集团公共交通研究院有限公司(以下简称“青岛公交研究院”)成立于2017年7月,主要经营计算机软硬件,网络产品领域内的技术开发、通讯设备机电、管理工程咨询、互联网信息服务及交通规划等业务,公司前身是青岛公交集团信息管理中心。

青岛公交研究院长期致力于城市公共交通行业的政策、业态、规划、新技术、信息化等方面的研究,自1996年青岛公交集团大力进行信息化建设开始,公交研究院不断提高自主创新能力,致力于青岛市公共交通智能化和信息化建设,建设完成包括智能调度、车载视频监控、企业ERP系统、客服热线、公交移动支付等三十几个子系统的公共交通管理平台,使青岛公交信息化水平走在行业前列。



案例背景

由于企业经营管理评价系统在国家优先发展公交政策的战略背景下,针对公共交通绩效评价指标局限于系统视角、运营服务质量视角等现状,研究了面向公交优先考核需求的城市公共交通发展绩效评价,提出了指标体系建立原则及指标体系的评价、规划与导向性功能设置要求,从城市公共交通服务水平、行业保障能力、运行效率和综合效益等方面建立了旨在反映城市层面公共交通发展水平的评价指标体系,侧重反映各业务管理部门在城市公共交通运营、机务、效益、管理、服务等方面的工作成效,为综合考核评价城市公共交通发展提供重要依据和参考。

为持续降低企业成本,加强财务管理,保障审计数据的准确性,实现财务核算科学分析,青岛公交集团财务处以《青岛市区购买城市公交服务实施方案》为导向,提出“一车一核算,一线一成本”的要求,青岛公交研究院按照要求提出公交营运车辆成本核算建设方案,计划以市内营运公司车辆为单位,核算每月每台车辆的成本和收入。

信息化建设痛点

青岛公交业务复杂,独立的应用系统繁多,未形成统一有效的管理模式,存在信息孤岛现象。
评价系统和车辆成本原是线下纸质、表格方式实现,存在多弊端,影响了制度的实施。
传统的电子表格数据统计层面单一,数据分析效果差。集团高层无法快速发现问题并做出合理有效的决策。
随着集团对生产数据时效性、即时性的需求日益增强,各系统、各终端数据无法跨平台应用,严重阻碍了企业信息化的发展需求。
解决方案

在了解到青岛公交研究院的信息化需求后,致远互联金钻级合作伙伴精石信息通过协同运营平台COP零代码定制标准模板,协同表单自动整合各部门考核数据,做到权责分明、责任到人,提高了管理效率。通过致远“数据交换引擎(DEE)”传输和汇聚企业评价管理相关基础数据,建立起同时满足营运、服务、安全技术、信息等部门的数据需求的信息交换共享中心。通过集成其它异构系统所用到的终端、系统数据,再借助中台实现工作流与业务流的一体化,显著提升了数据有效性,构建全集团统一规划、结构合理、灵活共享的数据中心体系,保证集团的多分子公司、多系统、多表单、不同时段、多维度的数据统一,达到数据有效性高、统一输出的目标。


各部门相关人员填写考核情况,发起审批流程。相比旧版Excel,协同表单字段规范、公式简单、流程标准。不仅工作效率大幅提升,考核得分也能够更加快速有效的完成,同时通过规范严密且自动的流转管理流程,提高了数据的可信度和安全性。


系统汇总整合车辆收入数据、成本数据即燃料、维修费(小修、大修、保养费用、分车型轮胎费用、间接维修费)、事故及保险费用、人工成本。分配人员的系统录入、修改、查询权限,同时可查看操作日志,做到权责分明、责任到人,确保财务数据准确性,提高管理效率。

通过致远的BI分析技术,将企业评价结果经过审核后,形成BI图表展示。通过BI搭建处理数据分析决策平台,实现了多维度综合分析企业主要业务的评价数据,解决了企业信息统一、流程规范、充分共享、智慧分析的管理诉求,为集团发展和领导决策提供数据支持。


经双方人员相互配合,对指标体系的构建,有效解决了城市公共交通评价涉及面广、评价内容多等问题,不再用简单的线性结构描述指标完成情况,而是从组织、时间、指标多纬度横向、纵向分析,并考虑到实际运营中产生的特殊情况,创新性地展示了各指标的完成度,综合分析当前城市公共交通运行状态,对城市公共交通的各业务方面进行定量和定性展开分析,建立切实可行、有利于直接与目标相关,具有层次性。

通过对收入和成本的核算、分析,挖掘企业内部降低成本的潜力,寻求降低成本的途径和方法,以持续降低公交企业成本,加强财务管理,保障审计数据的准确性,实现财务核算科学分析。加强公交集团成本控制力度,提升降本增效积极性,可实现平衡公交行业企业化运营与公交服务准公共产品的双重特征,兼顾财政的承受能力和公交企业的可持续发展。